Anns na 10 bliadhna a dh’fhalbh, tha margaidh chàraichean Shìona air leasachadh gu luath agus tha i air a bhith mar a’ mhargaidh luchd-cleachdaidh chàraichean as motha san t-saoghal. Tha gnìomhachas nan càraichean gu lèir a’ toirt cothroman leasachaidh ùra a-steach. Tha fàs gnìomhachas nan càraichean cuideachd air leasachadh slabhraidh na gnìomhachais gu lèir a bhrosnachadh. Mar eisimpleir, gnìomhachas phàirtean chàraichean. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an t-iarrtas airson toraidhean plastaig ann an gnìomhachas nan càraichean air a dhol am meud, agus tha mòran phàirtean chàraichean air tòiseachadh a’ cleachdadh thoraidhean plastaig. An àite sin, tha càileachd phàirtean plastaig gu sònraichte cudromach. Tha càileachd phàirtean plastaig air a dhearbhadh le molltairean stealladh. Tha mar a dhealbhaicheas tu molltairean phàirtean chàraichean na dhuilgheadas a dh’ fheumas a h-uile molltair beachdachadh, agus mar sin dealbhaich seata de mholltairean chàraichean àrd-inbhe. Dè na mion-fhiosrachadh a dh’ fheumar aire a thoirt dhaibh?
1. Sìmpleachadh an dealbhadh
Tha dealbhadh thoraidhean plastaig na cheum cudromach ann an dealbhadh molltairean stealladh chàraichean. Airson dealbhadh thoraidhean plastaig, tha e riatanach modail an toraidh plastaig a dhèanamh cho sìmplidh 's as urrainn. Tha an sgeama dealbhaidh shìmplichte na riaghailt a thathar a’ moladh gu soilleir airson gach ìre leasachaidh de thoraidhean plastaig. Beachdaich air riaghailtean bunaiteach cheanglaichean cudromach, leithid dealbhadh tighead molltairean stealladh chàraichean, feuch ri tighead a’ mhullaich a dhèanamh co-chothromach gus casg a chuir air tighead neo-chothromach iomchaidh.
2. Thoir aire don neart teannachaidh àbhaisteach
Bu chòir an neart teannachaidh agus an neart a bhith air an riaghladh gu ìre àraidh. Rud eile, chan urrainnear càileachd an togail a sheasamh le suathadh. Chan fhaod an riatanas neart a bhith nas ìsle na HRC35. Tha beagan riatanasan sònraichte air an sònrachadh os cionn 50～52HRC. Às deidh cruthachadh thoraidhean plastaig, bu chòir an còmhdach uachdar a bhith gleansach, agus faodar a chrìochnachadh le bhith ga bhleith agus ga lìomhadh.
3. Tagh loidhne dealachaidh agus uachdar dealachaidh molltair stealladh càr
Faodar dòigh shoilleir na loidhne dealachaidh a shoilleireachadh a rèir coltas a’ phàirt. Is e gnìomh na loidhne fractal dìreach an toradh a roinn ann an dà phàirt, agus tha an loidhne crìche mar an ceudna. Tha e air a roinn ann an dà phàirt agus suidhichte anns a’ mhullaich stèidhichte, agus is e am pàirt eile a th’ anns a’ mhullaich gluasadach. Gus uachdar dealachaidh molltair stealladh a’ chàir fhaighinn, faodaidh tu an loidhne fractal a chleachdadh, agus an loidhne fractal a chleachdadh gus uachdar dealachaidh a’ mhullaich a sganadh timcheall air iomadh molltair.
4. Ceistean tric mu dhealbhadh uachdar dealachaidh
Feumar aire a thoirt do aon taobh de uachdar dealachaidh molltairean stealladh chàraichean, is e sin, dèanamh cinnteach gu bheil àite seulaichte aig gach aon de na h-uachdaran claon co-ionann, agus feumar dèanamh cinnteach à èifeachdas an àiteachaidh, gus nach tèid am plastaig leaghte a chall gu cas rè a’ phròiseas stealladh gu lèir. Tha ainm an àiteachaidh stuth seulachaidh a’ freagairt ris an èifeachdas seo, a dh’ fhaodas an stuth a sheulachadh. Rè a’ phròiseas gu lèir a bhith a’ stèidheachadh an uachdar dealachaidh, ma thachras tu air uachdar dealachaidh le leathad no leathad agus na ceumannan aige le eadar-dhealachadh mòr ann an co-mheas àirde-gu-leud, ge bith an e aon no grunn a th’ ann, dèan cinnteach gun cuir thu plana àbhaisteach air dòigh dha, a dh’ fhaodadh a bhith buannachdail Giullachd cinneasachaidh agus tomhas.
Àm puist: 16 Dàmhair 2021